Brado amplia terminal de Sumaré com aporte de R$ 377 milhões pelo BNDES
Projeto Carrossel prevê investimentos no terminal instalado em Sumaré para elevar a capacidade ferroviária, acelerar a movimentação de contêineres e fortalecer o corredor logístico entre Santos e Estado do Mato Grosso, produtor de grãos
O terminal da Brado Logística em Sumaré será um dos
principais beneficiados pelo pacote de investimentos de R$ 377,2 milhões
aprovado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Os
recursos fazem parte do Projeto Carrossel, que pretende modernizar o transporte
ferroviário de contêineres no Brasil e transformar a cidade em um dos eixos
estratégicos da distribuição de cargas no país.
Do total financiado, R$ 305,2 milhões foram contratados por
meio das linhas Ferrovias do FINEM e do programa Mais Inovação. Outros R$ 72
milhões serão destinados à aquisição de novas locomotivas, ampliando a
capacidade operacional da empresa. Os contratos foram firmados em 2025 e
possuem prazo de financiamento de dez anos.
No centro do projeto está a criação de um corredor logístico
ligando o Porto de Santos ao terminal de Sumaré e à cidade de Rondonópolis
(MT), um dos maiores polos de produção agrícola do país. A proposta é aumentar
a eficiência do transporte multimodal, reduzir custos logísticos e diminuir a
dependência do transporte exclusivamente rodoviário.
Em Sumaré, os investimentos contemplam obras de infraestrutura, aquisição de novos equipamentos, automação das operações e implantação de tecnologias para monitoramento e gestão logística. Entre os equipamentos previstos estão modernos pórticos utilizados na movimentação de contêineres, capazes de acelerar o carregamento e descarregamento das cargas, além de ampliar a segurança e a produtividade das operações. A companhia também investirá em sistemas inteligentes de informação e em melhorias estruturais no terminal, permitindo maior capacidade de movimentação e integração entre os modais ferroviário e rodoviário.
Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, a medida fortalece a competitividade da logística nacional ao tornar o transporte ferroviário mais eficiente e ambientalmente sustentável. “O aumento da eficiência na movimentação de contêineres reduz custos e prazos, aumentando a competitividade e promovendo a inovação do transporte ferroviário. Além disso, é mais sustentável, pois pode emitir até sete vezes menos CO₂ em comparação ao transporte 100% rodoviário”, afirmou.
O CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, classificou o Projeto Carrossel como um marco para a empresa e para o setor ferroviário brasileiro. “O projeto materializa o nosso objetivo de unir tecnologia e sustentabilidade para transformar o transporte multimodal brasileiro em algo ainda mais moderno. Somos a primeira empresa do país a realizar um projeto nesse modelo e acreditamos que ele se tornará referência em eficiência logística para futuras operações”, destacou.
EMPREGOS
A expectativa é que o conjunto de investimentos gere 586
empregos ao longo da execução do projeto, sendo 171 vagas diretas e 415
indiretas, beneficiando também empresas fornecedoras e municípios próximos aos
terminais.
Reconhecida como a maior operadora de contêineres do Brasil,
a Brado responde atualmente por 86% da movimentação ferroviária conteinerizada
do país. A modernização do terminal de Sumaré reforça a importância estratégica
do município no corredor logístico nacional, sendo um dos principais polos
ferroviários do Estado de São Paulo.
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