Projeto de rotatória para acesso a viaduto entra em estudo em Hortolândia
Prefeitura e concessionária Rumo buscam estratégia para integrar nova estrutura ao tráfego local em novo eixo de mobilidade urbana da cidade; obra está na etapa final com instalação de guarda-corpo para garantir mais segurança a pedestres
A Prefeitura de Hortolândia, por meio da Secretaria de Obras, acompanha o avanço da fase final de obras do viaduto na Vila Real, construído pela concessionária Rumo, que administra a ferrovia que corta a cidade.
Nesta semana, a estrutura recebe guarda-corpo nas laterais, proteção
necessária no trecho com passagem de pedestres. Além disso, prefeitura e
concessionária analisam o projeto de implantação de uma rotatória próxima da
Avenida Santana, no trecho que unirá o tráfego local ao viaduto.
De acordo com a secretaria de Obras, o viaduto será
integrado de forma harmônica ao projeto de mobilidade urbana, que compreende a
Rua Argolino de Moraes e a Avenida Santana. Ainda não há data para liberação do
trânsito pelo dispositivo.
No final de janeiro, equipes da Prefeitura de Hortolândia já
realizaram serviços de fresagem, pavimentação e sinalização entre as avenidas
Thereza Ana Cecon Breda e São Francisco de Assis, no trecho que dá acesso à
outra extremidade do viaduto.
Com a conclusão do viaduto, Hortolândia terá uma opção
segura para motoristas e pedestres atravessarem a linha férrea que corta a
região central da cidade.O novo viaduto corrigirá décadas de improviso urbano,
abrindo uma rota direta entre regiões importantes de Hortolândia e
impulsionando o desenvolvimento econômico da Vila Real e adjacências.
De acordo com a concessionária Rumo, o viaduto terá 240
metros de extensão e quatro pistas, duas em cada sentido. Segundo a Secretaria
de Mobilidade Urbana, antes da construção do viaduto, a área recebia o fluxo de
11 mil veículos por dia, nos dois sentidos, totalizando 22 mil. Após a obra, a
expectativa é receber um fluxo de 30 mil veículos por dia.
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